Goodyear Ice Navi 8

Goodyear Ice Navi 8 зимняя шина для легковых автомобилей, в которой сознательно объединили два, казалось бы, несовместимых свойства: агрессивное сцепление на заснеженном и обледенелом покрытии и комфортную малошумность при городской эксплуатации. Модель показывает стабильные разгонно-тормозные характеристики в реальных зимних условиях: от рыхлого снега до гололёда и мокрой слякоти. Протекторная специфика Модель использует ненаправленный асимметричный рисунок. Такая структура обеспечивает: - максимальную эвакуацию снега и воды из центра пятна контакта; - одинаково эффективное торможение и разгон на любом зимнем покрытии; - устойчивость к аквапланированию. Отметим, что на каждый квадратный сантиметр приходится плотная сетка из блоков и множества ламелей. Последние работают как дополнительные сцепные кромки: при торможении они «вгрызаются» в лёд и утрамбованный снег, а при старте предотвращают пробуксовку. Это даёт уверенность при перестроениях и входе в повороты на заснеженной дороге. Чистота области контакта Кольцевые каналы и поперечные канавки спроектированы так, чтобы активно выводить воду и шугу. Их глубина и угол наклона рассчитаны на скорость до 90–100 км/ч. В результате шина сохраняет курс даже при резком въезде в лужи, не «всплывая». Малошумность без компромиссов Классическая проблема зимних шин гул на сухом асфальте. Ее решили за счёт оптимизированного шага блоков в окружном направлении. Блоки расположены с разными интервалами, что разрушает резонансные частоты воздушных волн. Кроме того, форма блоков скруглена. В результате уровень шума в салоне сопоставим с летними шинами. Пластичность на морозе и стойкость к истиранию Резиновая смесь содержит повышенную долю диоксида кремния в комбинации с функциональными полимерами. Силика не даёт шине «дубеть» при отрицательных температурах и улучшает сцепление на мокром льду за счёт микроабразивной структуры поверхности. Основные особенности Goodyear Ice Navi 8: - оптимизирована для интенсивной эксплуатации на заснеженных, обледенелых и обработанных реагентами дорогах, а также на чистом асфальте; - ненаправленный асимметричный протектор с многочисленными блоками и ламелями обеспечивает уверенный разгон и короткий тормозной; - переменный шаг расположения блоков и скругление кромок значительно снижают аэродинамический и вибрационный шум; - высокое содержание силики сохраняет эластичность резины при низких температурах, гарантируя стабильные сцепные свойства.