Grenlander Estrella 88 255/45 R20 105W XL

Grenlander Estrella 88 – летняя модель, в которой сочетается компромисс между скоростью, точностью руления и ресурсом. Покрышка разработана для легковых машин, которые требуют отточенного управления на высоких скоростях, надёжной защиты от заносов и эффективного сопротивления неравномерному износу. Зонирование функций Конструкторы разделили протектор на две функциональные зоны, объединённые асимметричным рисунком. Одна часть отвечает за водоотведение и курсовую стабильность, другая за повороты и сцепление при манёврах. Это исключает конфликт задач внутри одного пятна контакта. Гидрокоридор и устойчивость Центральная часть протектора оснащена продольными дренажными каналами и сетью диагональных насечек. При движении по мокрому асфальту вода попадает в эти каналы и под действием центробежной силы выбрасывается наружу. Параллельно ламели нарезаны под переменным углом, что повышает сопротивление гидропланированию и стабилизирует автомобиль на прямой. Эта же зона принимает на себя основные нагрузки при торможении. Маневренность и пятно контакта Три реберных элемента обеспечивают чуткость отклика на поворот руля. При входе в поворот именно эта часть протектора первой контактирует с дорогой. За счёт оптимизированной жёсткости водитель получает предсказуемую дугу и повышенное сцепление при выходе из виража. Термостойкость и стабильность сцепления Любая скоростная шина страдает от перегрева. При длительной езде температура в зоне контакта может превышать 100°C, что приводит к размягчению компаунда и потере формы. Здесь решили эту проблему, применив компаунд с пакетом высокотемпературных присадок. В совокупности это даёт: - сохранение динамической жёсткости; - защиту от абразивного износа перегрев ускоряет истирание, а стабильная температура продлевает ресурс. В результате покрышка обеспечивает стабильные тормозные и сцепные свойства от первого километра до полного износа, независимо от температуры асфальта. Основные особенности Grenlander Estrella 88: - модель оптимизирована для высоких скоростных режимов и динамичного вождения; несимметричное зонирование протектора – маневренность и отличное сцепление на скорости; - глубокие дренажные каналы быстрое осушение пятна контакта, высокая устойчивость к аквапланированию; - сеть ламелей с переменным углом дополнительное сцепление на мокрой дороге; - трехреберная структура предсказуемая реакция на поворот руля, повышенная манёвренность.