Hankook DH35 265/70 R19,5 140/138M PR14 3PMSF (Ведущая ось)

Грузовая шина Hankook DH35 устанавливается на ведущую ось коммерческих автомобилей, используемых для транспортировки на средние и большие расстояния. Характеризуется хорошими сцепными свойствами в любых дорожных условиях, топливной экономичностью и длительным сроком службы. Увеличенная ширина протектора Одной из отличительных особенностей шины является увеличенная ширина беговой части протектора. Это обеспечивает отменные сцепные свойства на сухом покрытии. В условиях дождя они также присутствуют, благодаря четырем продольным дренажным канавкам, имеющим зигзагообразную форму. 3D-ламели Протектор шины оснащен 3D-ламелями. Эти прорези при контакте с дорогой фиксируются в открытом положении, что обеспечивает пятно контакта многочисленными сцепными гранями. Они улучшают эффективность работы протектора на скользком покрытии. При этом «трехмерный» дизайн их стенок ограничивает подвижность протекторных ребер, что снижает сопротивление качению и препятствует неравномерному износу. Оптимизированная внутренняя конструкция В значительной мере преимущества шины обусловлены оптимизированной внутренней конструкцией. Кромки брекера отличаются крайне малой подвижностью, благодаря чему снижает нагрев протектора. Каркас выполнен цельнометаллическим, за счет чего шина обладает повышенной грузоподъемностью, стабильностью сцепных свойств и устойчивостью к неравномерному износу. Бортовые кольца имеют увеличенную толщину, что с одной стороны обеспечивает эффективную защиту обода, а с другой — препятствует повреждению каркаса при восстановлении протектора. Основные особенности Hankook DH35 - устанавливается на ведущую ось грузовых автомобилей; - увеличенная ширина беговой части протектора улучшает сцепные свойства на сухом покрытии; - четыре зигзагообразные дренажные канавки препятствуют аквапланированию; - 3D-ламели улучшают продольные сцепные свойства на мокром покрытии; - оптимизированная внутренняя конструкция повышает грузоподъемность, снижает износ, обеспечивает защиту от повреждений обода, боковин и каркаса при восстановлении протектора.