iFree Бустер 6x15 5x139.7 ET 40 Dia 98.1 BK

iFree Бустер эффектный диск, спроектированный специально для владельцев среднеразмерных легковых автомобилей. Производитель делает ставку на сочетание двух критически важных для активного вождения характеристик: минимальной массы и высокой устойчивости к пластической деформации. Модель ориентирована на тех, кто регулярно эксплуатирует машину на повышенных скоростях, в плотном городском потоке или на загородных шоссе с агрессивным стилем управления. Базис Основа – сплав алюминия, в состав которого введён комплекс присадок (в строго выверенных пропорциях). Модифицированная структура сплава обеспечивает повышенный предел прочности. Благодаря этому диск сохраняет идеальную геометрию даже при длительном движении на высоких скоростях, а также при воздействии дорожных неровностей. Конструкция и аэродинамика Структура выполнена в виде пяти сдвоенных спиц с многочисленными гранями, образующих динамичный рисунок. Такая конфигурация выполняет две задачи: - силовой каркас большое количество точек сопряжения ступицы с ободом равномерно распределяет ударные и циклические нагрузки; - вентиляция тормозного узла широкие межспицевые «окна» создают эффективный воздушный поток. Охлаждение суппортов, дисков и колодок улучшается на 15–20% по сравнению со сплошными конструкциями. Это особенно важно при спортивной езде с частыми и интенсивными торможениями. Облегчённая конструкция и её преимущества Благодаря оптимизированной форме и низкой плотности исходного сплава, диск обладает сниженной массой. Это положительно сказывается на: - динамике разгона и торможения; - работе подвески (оптимизация нагрузок на отдельные части); - топливной эффективности (незначительное, но стабильное снижение расхода). При этом жёсткость конструкции остаётся на уровне, достаточном для предотвращения изгибов или трещин. Основные особенности iFree Бустер: - спортивный дизайн оригинальная внешность и функциональное охлаждение тормозов; - механическая прочность легированный сплав с присадками обеспечивает сопротивление деформациям; - небольшой вес улучшает управляемость и ресурс подвески; - улучшенная вентиляция тормозной системы за счёт крупных межспицевых пространств; - вариативность типоразмеров и цветов возможность установки на различные модели среднеразмерных легковых авто.