iFree Бустер

iFree Бустер эффектный диск, спроектированный специально для владельцев среднеразмерных легковых автомобилей. Производитель делает ставку на сочетание двух критически важных для активного вождения характеристик: минимальной массы и высокой устойчивости к пластической деформации. Модель ориентирована на тех, кто регулярно эксплуатирует машину на повышенных скоростях, в плотном городском потоке или на загородных шоссе с агрессивным стилем управления. Базис Основа – сплав алюминия, в состав которого введён комплекс присадок (в строго выверенных пропорциях). Модифицированная структура сплава обеспечивает повышенный предел прочности. Благодаря этому диск сохраняет идеальную геометрию даже при длительном движении на высоких скоростях, а также при воздействии дорожных неровностей. Конструкция и аэродинамика Структура выполнена в виде пяти сдвоенных спиц с многочисленными гранями, образующих динамичный рисунок. Такая конфигурация выполняет две задачи: - силовой каркас большое количество точек сопряжения ступицы с ободом равномерно распределяет ударные и циклические нагрузки; - вентиляция тормозного узла широкие межспицевые «окна» создают эффективный воздушный поток. Охлаждение суппортов, дисков и колодок улучшается на 15–20% по сравнению со сплошными конструкциями. Это особенно важно при спортивной езде с частыми и интенсивными торможениями. Облегчённая конструкция и её преимущества Благодаря оптимизированной форме и низкой плотности исходного сплава, диск обладает сниженной массой. Это положительно сказывается на: - динамике разгона и торможения; - работе подвески (оптимизация нагрузок на отдельные части); - топливной эффективности (незначительное, но стабильное снижение расхода). При этом жёсткость конструкции остаётся на уровне, достаточном для предотвращения изгибов или трещин. Основные особенности iFree Бустер: - спортивный дизайн оригинальная внешность и функциональное охлаждение тормозов; - механическая прочность легированный сплав с присадками обеспечивает сопротивление деформациям; - небольшой вес улучшает управляемость и ресурс подвески; - улучшенная вентиляция тормозной системы за счёт крупных межспицевых пространств; - вариативность типоразмеров и цветов возможность установки на различные модели среднеразмерных легковых авто.